６４２ＭＳ

スウィートなスメルが大好きさ！

携帯ペットのケシカス君を飼い始めて１５日目。
いつもフテ腐れてばかりでしたが、ようやくこの子はゴキゲンになったようです。
済低的に結構マメにお世話してた甲斐もあるってもんさ。
将来性有望だなッッ！！




ラジコンマガジンを見てビックリ。
ＫＥＮちゃんが作ったＦ－１カウルの写真が沢山載ってた。

凄いねぇ、ケンイチロウは。
『なっちゃんに怒られちゃうよ～～～』とかブツブツ言いながらも仕事は丁寧かつ迅速。
尊敬しちゃえ！！

んで、ジャン・アレ済低のフェラーリ６４２も紹介されてたんだけど、写真の撮り方が上手で、とてもカッコよく写ってた。
















真似して撮影。


んッ！　この角度が１番美しく見えるなッッ！！　満足♪




さて、先日のテスト走行で快走を見せたフェラーリ。

マシ～ンセッティングは多分、問題ないレベルなのだろうが、問題なのはＡＧＩＰの燃料。（ストレートパック電池）

なんせ、走る度に火災発生してますからね・・・（汁）


どうやら電池側に問題があるってコトではなさそうなんだけど、次回までには供給（充電）体制も整えられるのかな・・・　

なんせ９０年代の充電システムをまだ使ってますからね・・・

いずれムッチモレのいいヤツが嫁に来る予定。



しかし、走行する度に電池が燃えていたのでは、資金豊富なフェラーリチームでも安定供給は困難か？
毎回新品のストレートパックを購入していたのでは、財布にも環境にも優しくない。
資金難での撤退だけは避けたいしね。

そこでマラネロ工場・ニュウガッタ某所にあるファクトリーのロフトを物色して、テスト走行用の電池を製作する事にしたよ。

要はツーリングで使わなくなった６セル電池をストレートパック化するって事。



いいのがあったぜ♪
















皇帝ミハエル・シューマッハ様、他筆のサイン入り電池


まさにフェラーリに載せるにはおあつらえ向きだね♪
Ｆ－１至上最強のドライバーのシュー様。
コイツの投入によってさらにフェラーリ６４２は熟成されるコトであろう・・・

１個セルが足りないけどね。
迷子か？
捜索願いでも届出するか？






ってか済低！！

そんなコトより火災起こすなやッッ！！
バッキャロ～～～ッッ！！



ですかね？